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长江口"水上高速公路"亟待知识产权法律护航
文章来源:法制网——法制日报 文章作者:佚名 发布时间:2007-09-06   字体: [ ]  
 

  在长江口工程建设现场,长江口航道管理局的高进处长指着空心方块斜坡堤对记者说,这个堤所用的材料是完全中国版的知识产权,其材料和大小都有特别的讲究。
  来小鹏说,像这样的材料和产品,如果贴上长江口航道管理局申请注册的商标,到世界上有可能使用这个技术和这种产品的地方去兜售,还怕赚不到钱吗?当然申请专利权后需要缴纳专利维持费,但与专利实施所产生的效益和价值相比较,专利的维持费根本不是问题。
  长江口深水航道治理工程的知识产权保护问题提出了所有国家重点工程的知识产权如何保护的新课题,如青藏铁路工程的知识产权保护等。国家投资,国家获利,相关部门应该在一个完善的知识产权保护战略框架下,让这些创新技术走向世界,转化成强劲的生产力。

  长江口深水航道治理工程就是在宽阔的长江口水下,筑南北两道长达约50公里的导堤,拦截两侧的泥沙,将原来只有7米深的航道,挖深至12.5米,让万吨巨轮能够通行。该工程历经四十年,凝聚了三代专家学者的研究成果。



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